EU-Aufgaben werden die Lieferkette von Verbindungselementen stören5

Auch europäische Befestigungsmittelhersteller stehen nicht als Ersatz zur Verfügung. Ihre Kapazitäten sind bereits jetzt erschöpft, eine Verbesserung ist nicht in Sicht. Fast ausnahmslos produzieren europäische Hersteller hochwertige Sonderteile, zB für die weltweite Automobilindustrie, während Importe aus China die einfacheren Normteile betrachten. Für diese Normteile werden EU-Hersteller niemals ausreichende Produktionskapazitäten bereitstellen. Sie taten dies auch nicht, als von 2009 bis 2016 Zölle auf chinesische Verbindungselemente eingeführt wurden.

Im Jahr 2016 musste die Kommission ihre Antidumpingzölle aufgrund einer Reihe von WTO-Entscheidungen, die ihre Grundlage als irreparabel fehlerhaft erwiesen, über Nacht zurückziehen."Jetzt wiederholt die Kommission ihre Fehler, indem sie unnötig hohe Zölle verhängt. Ein Zollsatz von 86,5% spiegelt in keiner Weise die Marktrealität wider. Wie 2009 berechnet die Kommission den Zollsatz auf einer Datenbasis, die keineswegs repräsentativ ist. Es basiert auf den Kosten und dem Preis eines einzelnen Verbindungstyps von mehreren Hundert, der von einem von vielen chinesischen Verbindungsherstellern hergestellt wird. Die Kommission hat sich bewusst für diesen speziellen Ansatz entschieden, weil er die größte Marge für einen Zoll ergibt und ihn zum Maßstab für das China-Geschäft macht.